KN-Code 85011099Gleichstrommotoren
Gültig seit 01.01.1972
Zolltarifnummern
| Code | Beschreibung |
|---|---|
| 8501109910 | für bestimmte Luftfahrzeuge |
| 8501109920 | Schneckengetriebemotor für die elektrische Sitzverstellung in Kraftfahrzeugen: -bestehend aus einem permanenterregten Gleichstrommotor mit einem Schneckengetriebe, -auch mit Bürste, -auch mit elektronischer Steuereinheit, -auch mit Hall-Effekt-Sensor, -mit einer Nennspannung von 8 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 16 V, -mit einer mechanischen Ausgangsnennleistung von höchstens 35 W und -für einen spezifischen Temperaturbereich von -40 °C bis 160 °C, zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugteilen für Fahrzeugsitze |
| 8501109930 | Linearantrieb für die elektrische Sitzverstellung in Kraftfahrzeugen: -bestehend aus einem permanenterregten Gleichstrommotor mit integriertem Getriebe und Leitspindel, -auch mit Bürste, -auch mit elektronischer Steuereinheit, -auch mit Hall-Effekt-Sensor, -mit einer Nennspannung von 8 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 16 V, -mit einer mechanischen Ausgangsnennleistung von höchstens 20 W und -für einen spezifischen Temperaturbereich von -40 °C bis 160 °C, zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugteilen für Fahrzeugsitze |
| 8501109940 | Drehantrieb für die elektrische Sitzverstellung in Kraftfahrzeugen: -bestehend aus einem permanenterregten Gleichstrommotor mit integriertem Getriebe, -auch mit Bürste, -auch mit elektronischer Steuereinheit, -auch mit Hall-Effekt-Sensor, -mit einer Nennspannung von 8 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 16 V, -mit einer mechanischen Ausgangsnennleistung von höchstens 35 W und -für einen spezifischen Temperaturbereich von -40 °C bis 160 °C, zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugteilen für Fahrzeugsitze |
| 8501109950 | Elektrischer (Gleichstrom-)Motor zum Antrieb einer Höhenverstellung mit -einer mechanischen Ausgangsnennleistung von höchstens 35 W, -einem integrierten Rahmen mit einer Länge von 156 mm, einer Höhe von 59 mm, einer Dicke von 36 mm und einem Gewicht von 500 g, -einem Stillstandsdrehmoment von 45 Nm und einem Enddrehmoment von 200 Nm, -einer maximalen Stromstärke von 15 A, -einer Leerlaufdrehzahl von 7 U/min oder mehr, jedoch nicht mehr als 10 U/min, -einer Drehzahl von 4000 U/min oder mehr, jedoch nicht mehr als 5600 U/min, -einem maximalen Geräuschpegel von 42 dB(A), -einem maximalen Winkelspiel von bis zu 3 Grad und -einem Ritzelmodul mit 8 Zähnen, zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugteilen für Fahrzeugsitze |
| 8501109956 | Gleichstrommotor - mit einer Drehzahl (ohne Last) von nicht mehr als 7 000 U/min, - mit einer Nennspannung von nicht mehr als 18 V, - mit einer Höchstleistung von 24 W, - für einen spezifizierten Temperaturbereich von -40 °C bis 160 °C, - auch mit einem Getriebeanschluss, - auch mit einer mechanischen Schnittstelle, - mit zwei elektrischen Anschlüssen, - mit einem maximalen Drehmoment von 100 Nm |
| 8501109958 | Gleichstrommotor -|mit einer Drehzahl von nicht mehr als 6500|U/min (ohne Last), -|mit einer Nennspannung von 12|V (±|4|V), -|mit einer Höchstleistung unter 20|W, -|für einen spezifischen Temperaturbereich von -40|°C bis 160|°C, -|mit einem Schneckengetriebe, -|mit einer mechanischen Schnittstelle, -|mit zwei elektrischen Anschlüssen, -|mit einem maximalen Drehmoment von 75|Nm |
| 8501109960 | Gleichstrommotor -|mit einer Drehzahl von 3|500|U/min oder mehr, jedoch nicht mehr als 5|000|U/min in beladenem Zustand und nicht mehr als|6|500|U/min in unbeladenem Zustand -|mit einer Versorgungsspannung von 100|V oder mehr, jedoch nicht mehr als 240|V zur Verwendung bei der Herstellung von elektrischen Fritteusen |
| 8501109964 | Gleichstrommotor zur Steuerung der Winkelposition der Klappe zur Anpassung des Gasstroms in der Drosselklappe und dem AGR-Ventil: -mit Schutzart-Standard IP69, -mit einer Drehzahl von nicht mehr als 6500 U/min in unbelastetem Zustand, -mit einer Nennspannung von 12,0 V (± 0,1), -für einen spezifischen Temperaturbereich von - 40 °C oder mehr, jedoch nicht mehr als 165 °C, -auch mit einem Anschlussritzel, -auch mit einem Motorsteckkontakt, -auch mit Flansch, -mit einem Durchmesser von nicht mehr als 40 mm (ohne Flansch), -mit einer Gesamthöhe von nicht mehr als 90 mm (von der Basis bis zum Ritzel) |
| 8501109965 | elektrischer Aktuator von Turboladern mit -|einem Gleichstrommotor, -|einem integrierten Getriebe, -|einer (Zug-)Kraft von 200|N oder mehr bei einer erhöhten Umgebungstemperatur von zumindest140|°C, -|einer (Zug-)Kraft von 250|N oder mehr in jeder Position des Kolbens, -|einem nutzbaren Kolbenhub von 15|mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 25|mm, -|auch mit einer Schnittstelle für das fahrzeugseitige Diagnosesystem |
| 8501109970 | Gleichstromschrittmotor mit -|Zwei-Phasen-Wicklung -|einer Nennspannung von 9|V oder mehr, jedoch nicht mehr als 16,0|V -|für einen spezifischen Temperaturbereich von mindestens -40|°C bis + 105|°C -|auch mit Anschlussritzel -|auch ohne Motorsteckkontakt |
| 8501109975 | Permanenterregter Gleichstrommotor - mit einer Mehrphasenwicklung, - mit einem Außendurchmesser von 24 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 38 mm, - mit einer Nenndrehzahl von nicht mehr als 12 000 U/min, - mit einer Versorgungsspannung von 8 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 27 V, - auch mit Riemenscheibe, - auch mit Zahnrad |
| 8501109979 | Gleichstrommotor mit Bürsten und einem Innenrotor mit Drei-Phasen-Wicklung, auch mit Schnecke oder Ritzel, für einen spezifischen Temperaturbereich von mindestens – 20°C bis + 70°C |
| 8501109990 | andere |
Disclaimer
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